11月3日，浙商财产保险股份有限公司（以下简称“浙商财产保险”）发布了2021第三季度偿付能力报告，报告显示，浙商财产保险第三季度保险业务收入为22.57亿元，净损益由二季度的1200万元增加到1亿元，核心偿付能力和综合偿付能力充足率为352.2%，最新综合风险评级结果为B级《财经》。com指出，浙商宝洁自2021以来尚未实现盈利。根据偿付能力报告，浙商财险一季度、二季度和三季度分别亏损3400万元、1200万元和1亿元，总亏损1.46亿元。浙商财险网称，今年的业绩持续亏损。浙商财产保险表示，公司的经营状况与行业环境、历史问题、自身经营等因素有关。“损失的原因很复杂。我们正在积极经营，我们将像保险公司一样。”
不仅仅是今年，财经。com发现，浙商财产保险近年来的表现并没有逃脱“微利亏”的诅咒。根据田燕察的数据，浙商财产保险2016年至2020年的利润分别为亏损6.49亿元、亏损9.03亿元、亏损3.76亿元、亏损1.92亿元、亏损4900万元和净收入1800万元，六年累计亏损21.51亿元。2009年至2020年，浙商财产保险的利润范围为-9.03亿元至5100万元，累计亏损22.66亿元，值得一提的是，浙商财产保险的业务结构一直呈现“车险为主”的不平衡趋势。《财经》。com发现，在浙商财产保险2020年的业绩中，车险保费收入占总收入的79%，远高于行业同期的57.2%；与此同时，浙商财产保险在超重车险业务中的比例一直处于亏损状态。2016年至2020年，公司车险承保利润分别亏损2.74亿元、2.69亿元、3.68亿元、4.04亿元和2.9亿元。“面对亏损，我们也在积极探索行业规则，寻找适合自己的路径，无论是业务转型还是管理运营优化。”浙商财险告诉《财经》。今年年初，在业绩压力下偿付能力接近监管红线的浙商财产保险通过增资计划支付了20亿元，据公开信息，2020年第四季度，浙商财产保险综合偿付能力充足率一度低至128.38%，接近120%的监管红线。今年2月26日，浙商财产保险增资扩股方案获得监管门批准。浙江交通投资集团认购15亿股，浙江经济投资有限公司认购5亿股。公司注册资本由30亿元增加到50亿元，从股权结构变化来看，浙江交通集团和浙江经济投资集团这两个新股东分别持有浙商财产保险30%和10%的股权，分别位列第股东和第股东；浙江商业集团股份有限公司持有15.3%的股份，是浙江商业财产保险的第股东，雅戈尔集团持有12.6%的股份，是增资后的第股东，浙商财产保险核心偿付能力充足率和综合偿付能力充足率从128.38%提高到405.68%Enterprise view｜浙商财险第三季度亏损1亿元，过去六年亏损超过20亿元
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