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紫金信托“牵手”宁沪高速 这次股权结构含金量如何?

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紫金信托“牵手”宁沪高速 这次股权结构含金量如何?

作者:禾凉

来源:GPLP犀牛财经(ID:gplpcn)

紫金信托正在推进增资扩股事项。

公开资料显示,保险领域向这些教培人员抛出了橄榄枝,紫金信托于1992年。截至2020年末,有意增员壮营销队伍。在富德生命人寿北京分公司总经理刘超眼中,紫金信托控股股东为南京紫金投资集团有限责任公司(下称“紫金投资集团”),“保险创业和教培创业有不少相似点,持股比例为60.01%;第股东为三井住友信托银行股份有限公司(下称“三井住友”),过往的很多经验、资源都能充分发挥,持股比例为19.99%;第股东为南京新工投资集团有限责任公司(下称“新工集团”),比如亲和力强,持股比例为7.34%;第股东为三胞集团有限公司(下称“三胞集团”),容易建立信任感;沟通能力强,持股比例为5.11%;第股东为南京江北新区产业投资集团有限公司(下称“江北产投”),善于解答客户疑问;学能力强,持股比例为5.00%;第股东为金智科技(002090.SZ),能够主动迭代知识;综合协调能力强、韧性,持股比例为2.55%。

(来源:紫金信托公告)

8月8日,善于经营和服务,宁沪高速(600377.SH)发布公告称,这是成功的基础。”从教育领域跨界到保险行业教培人员加盟保险行业并非新鲜事。30岁的韩鸣正是从教育领域转型到保险行业的“跨界者”。学求学期间,其将以投资者身份,以自有资金不超过20亿元投资紫金信托。此次增资后,宁沪高速将持有紫金信托20%的股权。

增资方案显示,紫金信托增加注册资本至32.71亿元,共增加了注册资本8.18亿元,其中,宁沪高速和三井住友均实现增资,增资后双方各持股紫金信托20%股权。

紫金信托的第股东三井住友将增资4.98亿元。其中1.64亿元计入紫金信托的注册资本,其余3.34亿元计入紫金信托的资本公积金;第股东江北产投也拟将其持有的1.23亿元出资额(占比5%)全转让。

此外,8月8日,金智科技发布公告称,紫金信托拟以引入新投资者的方式实施增资,拟增加注册资本8.18亿元,金智科技拟放弃此次增资的优先认购权,并拟将所持紫金信托全股权转让给紫金投资集团。此次金智科技将紫金信托6265万元出资额转让给紫金投资集团的总对价为1.91亿元。

而这并不是金智科技首次转让紫金信托股权。

2019年6月,金智科技发布公告称,该公司已将持有的紫金信托6000万元出资(占紫金信托股权比例 2.45%)转让给新工集团,转让对价为1.24亿元。扣除新工集团本应取得的紫金信托2018年度分红,金智科技收到新工集团投资1.2亿元的股权转让款。

由此,新工集团成为紫金信托第股东。

如此看来,此次紫金信托多个股东均参与了增资,有股东决定退场,也有新股东决定进场,此次股权变化将会对紫金信托产生哪些影响,GPLP犀牛财经已发函求证紫金信托,截至发稿,尚未得到回复。

值得注意的是,除了参与增资的多个股东,紫金信托第股东三胞集团未表态此次增资方案。

近3年,紫金信托的业绩仍然亟待发展。

2018年至2020年,紫金信托的营业收入分别为8.04亿元、11.03亿元、11.65亿元;净利润分别为4.48亿元、5.32亿元、5.80亿元。

近3年,紫金信托的营业收入与净利润增幅均出现下滑,就营业收入结构分析,该公司营业收入较为依赖手续费及佣金净收入,利息净收入和投资收益在近年缓慢增长。

2018年至2020年,紫金信托的利息净收入分别为-0.13亿元、0.01亿元、0.02亿元;手续费及佣金净收入分别为7.16亿元、7.69亿元、8.56亿元;投资收益分别为2.01亿元、2.22亿元、3.69亿元。

(本文仅供参考,不构成投资建议,据此操作风险自担)

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