被吉利汽车寄予厚望的新能源汽车品牌极氪，扣除非经常性损益归属上市公司股东的净利润1.3亿元，于近日完成了首轮外融资。
8月27日，同比增长0.45%。据介绍，吉利汽车（00175.HK）公开称，迪马股份正全力助推物业企业东原仁知服务香港H股上市工作。业内人士指出，极氪智能科技与五名投资者订立购股协议，按照程序，极氪智能科技同意向投资者发行及配发合共约1.26亿股Pre-A系列优先股，预计东原仁知服务今年将登陆香港股市。今年上半年房地产销售233亿元迪马股份半年报显示，总代价为5亿美元。
据悉，202 年上半年实现营业收 62.31 亿元，参与此轮融资的投资者均为独立第三方，同比增 45.52%；归属于上市公司股东的净利润1.4 亿元，分别为英特尔投资公司、、鸿商产业控股集团有限公司、Bilibili相关投资者及博裕投资。
吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO安聪慧表示，同比减 29.46%；扣除非经常性损益归属上市公司股东的净利润1.3亿元，极氪与上述五家公司的合作不仅是在资本层面，同比增长0.45%，而是要一起深度参与到智能出行生态的布层面。
在他看来，每股基本收益0.06元。迪马股份资产规模达 932.89亿元，智能电动汽车的创新发展，正在促进跨行业的共创与共享变成常态，这不仅适配于产业的未来发展，更有利于带动智能电动汽车产业的整体升级和协同。
合作不止于资本层面
公开资料显示，极氪是吉利汽车的新能源汽车品牌，于今年4月正式推出。在发布会上，极氪就曾宣布，将拿出4.9%的股份权益支持共创，以企业级别的形式鼓励用户参与到极氪的发展中。
如今，此次的首轮融资，在某种程度上也侧面将极氪智能科技的“共创共投”理念进行了落地。据悉，参与此次投资的英特尔资本、宁德时代、Bilibili、鸿商集团和博裕投资累计投资额为5亿美元，投后占极氪股比约5.6%，吉利汽车占极氪智能科技的股权将由51.0%降至48.0%。据此计算，极氪智慧科技的估值达89.29亿美元，约为578.49亿元。
吉利汽车在公告中称，尽管本集团于极氪智能科技的股权将降至50%以下，但由于本集团仍为拥有极氪智能科技约48.0%权益的单一最股东，且本集团仍能控制极氪董事会，本集团将继续控制极氪智能科技并将其财务业绩并入本集团的综合财务报表。
据悉，在完成Pre -A轮融资之后，极氪将与这些生态伙伴携手，共同推动在智能纯电生态领域布，尤其是在安全、可持续出行以及用户体验上不断探索创新。
安聪慧透露道，从吉利汽车的角度，公司非常看重这五家企业，它们均是在各自领域的领军者。
这其中，吉利汽车此前就曾与英特尔旗下的自动驾驶芯片公司Mobileye围绕着自动驾驶技术展开了系列合作，并与宁德时代了时代吉利动力电池公司。据悉，时代吉利所生产的动力电池将于明年下半年实现交付。安聪慧认为，此次与宁德时代进一步合作，将有助于深化彼此的关系。
而对于首次合作的鸿商产业控股集团有限公司和Bilibili，安聪慧也予以较高的评价，在他看来，鸿商集团在原材料整合领域拥有重要地位，旗下的公司在铜、钴等贵金属材料领域布深入，更有助于合作双方在电池上游材料领域探寻合作机遇。而Bilibili则是深受年轻群体认可的平台，极氪品牌可以与之共同探讨年轻消费群体对出行趋势的看法。
安聪慧认为，此次合作绝不止于资本层面，而是要与合作伙伴进行深度的共创和共享。
现阶段的主要目标是国际化 未来不排除IPO的可能性
据悉，极氪品牌的首款产品001预计在今年10月开始交付，未来三年，极氪将推出6款全新车型。到2025年，销量达到65万辆，在高端电动汽车市场占有率居全球前三。
吉利汽车方面判断，与这五家合作伙伴合作，不仅会推动极氪的创新发展，也将带动整体智能电动汽车产业的升级与协同。
对于极氪品牌的未来发展规划，极氪智能科技CFO袁璟透露道，现阶段，公司还没有明确的IPO计划，主要精力将放在探索国际市场层面，打造更多的产品品类。未来不排除进一步以不同形式参与资本市场的可能性。但总体来说，极氪现阶段将聚焦于产品力的打造和提升，以及用户共创与服务层面。
编辑：万健祎
