来源：金融界网
金融界网9月23日消息，并且预计违约将对市场产生多米诺骨牌效应，投资者关注日内经济数据及企业财报，这种担忧导致本周早些时候市场崩盘。这个问题悬而未决，同时美联储在周三会议上保持按兵不动提振了投资者的做多信心，因为截止日期已经过去，美股延续之前一日趋势小幅高开，还不清楚付款是否得到了满足——但已经采取了一些措施来缓解恐慌。财新环球援引的消息称，道指涨逾200点，一些债权人披露了恒欠他们的债务，在线教育、氢能源、WSB概念股等多数板块走高，并表示风险是“可控的”。媒体援引浙商银行的消息称，黑莓涨4.5％，该行披露的贷款总额为38亿元(合5.87亿美元)，百世集团因出售快递业务传闻开盘涨近6％。
截止发稿，并表示有“足够的”抵押品支持这笔贷款。另一项措施是在央行三次规模较小的流动性增加之后举注资。新华社周四援引香港金融管理的话说，道琼斯指数上涨219.87点，“香港货币市场继续平稳运行，涨幅0.64％报34478.19点；标普500上涨19.29点，银行系统流动性充足。”在过去十年里，涨幅0.44％报4414.93点；纳斯达克综合上涨51.5点，涨幅0.35％报14948.4点。
美国首次申请失业救济人数意外连续第二周上升
美国上周首次申请失业救济人数意外增加，其中加州申请人数增，显示这个周度数据起伏不定的迹象，而劳动力市场则继续全面复苏。劳工周四公布的数据显示，在截至9月18日的一周，首次申请失业救济人数升至35.1万人，彭博调查经济学家预估中值为减少至32万。
截至9月11日当周，持续申领失业救济人数增加至280万。申请失业救济人数上升反映了这个周度数据的波动性。在经济复苏期间，该数据体是下降的。
展望未来，在刺激支出回落的情况下，预计第三季度经济增长将放缓。各行业的雇主透露，联邦补充失业金的结束尚未导致求职申请的增加。
11月Taper，明年加息？鲍威尔放鹰：这句话令一切皆有可能
鲍威尔隔夜在美联储决议后的新闻发布会上表示，可能最早11月开始缩减资产购买规模，到2022年中完成这整个过程。而当天发布的美联储利率点阵图也显示，半数的美联储官员目前已开始倾向于在2022年就开始加息。鲍威尔周三对记者称：与会者普遍认为，只要经济复苏仍在轨道上，在明年年中左右逐步结束Taper进程可能是适宜的。
小摩指出美股风险：投资者逢低买入信念正在减弱
摩根通（JPMorgan Chase &； Co.）策略师表示，标普500指数的流动性指标显示，投资者逢低买入美股的信念正在减弱。
9月20日，110亿美元的资金从股票ETF中流出——今年除季度期权和期货到期之外的最单日流出——这一现象相当令人担忧，因为这与几个月来推动美股走高的逢低买入行为不一致。
美股被高估？木头姐再次力挺：华尔街没有陷入泡沫
有着女股神美誉的方舟投资（ARK Invest）掌门人凯西伍德（Cathie Wood）周三表示，她认为美股没有被高估，同时还对其最的持股特斯拉（Tesla）加赞赏。
我知道，我们没有陷入泡沫。伍德在晨星（Morningstar）的一场虚拟投资会议上表示。我确实相信，市场已经开始认识到一些平台机会是多么深远，以及它们的增长速度将有多么持续和快速，伍德称，她指的是特斯拉和其它利用人工智能和其它新兴技术的公司。
穆迪：若美债务违约，经济衰退或堪比萧条
债券评级机构穆迪（Moody’s）首席经济学家马克·赞迪在报告中警告称，美国的债务违约将对其从新冠疫情中逐渐复苏的经济造成 灾难性打击，引发堪比美国萧条时期（Great Recession）的经济衰退。他预计，如果美国无法偿还债务，并持续拖延，随之而来的经济衰退将导致美国600万个就业岗位消失。美国的失业率将升至9％，国民家庭财富损失总计约15万亿美元。
强需求+紧供应！花旗：全球运价还要再飞一会
花旗认为，海运运价的长期上涨是经济复苏带来的需求幅提升和疫情背景下集运行业的供给短缺的共同作用。预计运价增长将持续到2023年，而强劲的需求增长和高运费的结合将会继续推动港口的盈利势头到2022年。预计2021~23年需求增长7％/4.6％/3.3％（此前预测5.8％/4.5％/4.2％），其中2023年恢复正常化。
晶圆代工处于史无前例高景气状态，今年销售首超千亿美元
全球晶圆厂如火如荼，半导体业进入了的史上景气度的时期。根据IC Insights数据，2021年晶圆代工市场总销售额将首次突破1000亿美元，并将继续以 11.6％的强劲年均增长率增长，到2025年晶圆代工总销售额预计将达到1512亿美元。
Strategy Analytics的手机元件技术（HCT）研究报告指出，2021年第二季度，高通、联发科、三星LSI、紫光展锐和英特尔占据了手机基带芯片收益份额的前五名。
卖碳翁特斯拉不满钱赚少了，推动美国提高车企排放超标处罚
据媒体报道，特斯拉正敦促美国以及一家上诉法院迅速采取行动，提高对未能达到燃油经济性要求的汽车制造商的民事处罚。
作为一家纯电动汽车制造商，特斯拉手握量环保积分。公司将这些积分出售给传统汽车制造商，从而让他们达到规定的汽车排放要求。与此同时，特斯拉也从中赚取了量利润。据特斯拉2020年财报，该公司通过售卖碳积分获得了15.8亿美元的营业收入。而当年特斯拉的净利润为7.21亿美元。如果没有出售碳积分这分额外收入，特斯拉2020年将出现净亏损。
iPhone全球销量突破20亿台
9月23日消息，市场调查机构Asymco公布最新统计数据显示，在iPhone诞生14年后，其销量已经超过20亿。
供应链：苹果首款AR设备售价超2000美元，2022年下半年开售
据来自供应链的消息人士透露，苹果首款增强现实（AR）设备售价可能超过2000美元，并将于2022年下半年上市开售。而被广泛称为苹果眼镜的消费者版AR设备预计将在2023年亮相。
欧盟提议统一充电口，过渡期两年，苹果回应称严格监管会扼杀创新
据媒题，根据欧盟周四提出的建议，USB-C接口将成为所有智能手机、平板电脑、相机、耳机、便携式扬声器和手持电子游戏机的统一标准接口，充电器也将与电子设备分开销售。表示，它不是针对苹果公司。
对此苹果回应表示只规定一种充电口的严格监管会扼杀创新，该公司还对立法通过后公司遵守该立法的24个月过渡期表示关切。
日媒：丰田汽车计划将电动车电池成本降至一半
丰田汽车日前举行了有关电池业务的线上说明会，在纯电动汽车领域，丰田计划在2025年之前新建10条生产线，2026-2030年还将以每年10条以上的速度不断增建，到2030年要确保电池产能较此前计划提高1成，力争达到2亿千瓦时以上。丰田首席技术官前田昌彦表示，将为推动纯电动汽车的普及而降低成本，以合理价格销售，提出了使电池成本降至一半的方针。
波音：预计航空公司到2040年将需要购买8700架新飞机
波音预计，随着航空旅行需求激增，到2040年的航空公司将需要8700架新飞机，价值总计1.47万亿美元，是该国商业机队规模的两倍。根据波音的商业市场展望报告，对宽体飞机的需求可能占到全球交付量的20％。
天猫宣布新品牌：5年投入百亿，孵化2000个潜力新品牌
天猫举办新品牌发布会，阿里巴巴集团裁吹雪表示，新品牌的存活率，是天猫的核心之一。天猫宣布推出潜力新品牌孵化计划，计划在5年内投入百亿，重点孵化2000个潜力新品牌。
小鹏P7累计交付达到5万台
9月23日，小鹏汽车在官方微博宣布，小鹏P7累计交付达到5万台。2020年7月—2021年9月，小鹏P7历时15个月，完成了从0到50000台的交付量。
传百世集团拟出售快递业务
知情人士消息称，百世集团考虑出售快递子公司，估值或至多达10亿美元。百世的股东包括阿里巴巴。知情人士称，百世正就可能的资产剥离事宜与一家财务顾问合作，并可能寻求高达10亿美元的估值。该人士称，正设法筹集资金削减债务的百世，正在研究一系列选项。事项仍在考虑之中，尚未作出最终决定，该公司也可能决定保留快递门。
