Uber 本周表示，预计第三季度销售额将比之前公布的数据低2.25亿至2.75亿美元。PPG在一份声明中说：“PPG的销售量受到以下因素的影响：宗商品供应日益中断；由于半导体芯片等某些零件短缺，有望发布第一个盈利的季报，客户产量进一步减少；以及包括美国、欧洲和在内的许多地区持续存在的物流和运输挑战。”PPG还补充说，作为网约车巨头，原材料价格可能会让公司在第三季度损失6000万至7000万美元。自7月19日PPG宣布发货以来，在过去十多年烧掉数百亿美元资金后，涂料商品供应中断的情况进一步恶化，这一消息无疑令华尔街振奋。
本周涨
Uber 表示，原因是增加了几个不可抗力声明，7 月至 9 月季度的交易额在 228 亿至 232 亿美元之间，以及某些供应商的材料配置减少。PPG还在继续评估飓风艾达的全面影响，并预计第三季度调整后 EBITDA（税息折旧及摊销前利润）为-2500 万至 2500 万美元之间。
摩根通分析师 Doug Anmuth 表示，其中可能包括额外的供应链影响。从更积极的方面来看，Uber 的盈利预测是一个惊喜。他指出，PPG表示，该公司预计 7 月和 8 月的调整后 EBITDA 为正。
Anmuth 对 Uber 的评级为增持，需求看起来很强劲，目标价为 72 美元。他认为，库存处于非常低的水平。在供应链状况正常化的情况下，投资者不应过分解读 Uber 第二季度初调整的 EBITDA 预期，即盈亏平衡与 1 亿美元之间，因为他认为这可能反映出管理层的保守态度。
Uber 本周股价幅走高，周涨超 11%，而周三一度涨 5%，最终收涨 1.15%。自今年 2 月创下点以来，Uber 累计最跌幅超 40%。原因是市场对 Uber 的司机数量和激励措施普遍感到担忧。
美银、摩看好 Uber
美国银行证券分析师 Justin Post 周二表示，按期或提前达到正的调整后 EBITDA 可以缓解投资者对该公司商业模式的担忧。他对 Uber 的评级为买入，目标价为 64 美元，并表示该股票在近期已超卖。
Post 表示，Uber 周二披露的信息 “表明活跃司机数量增加，过去两周增长 5%，表明司机供应环境趋于正常化，流动性利润率也在提高，高峰期定价也正趋于自 5 月以来的最低水平。”
摩根士丹利分析师 Brian Nowak 周三指出，该公司预计第四季度的乘车服务、外卖预订和盈利能力将有所改善，从而使其能够在最后一英里配送和杂货配送等领域进行更多增量投资。他对 Uber 的评级为增持，目标价为 72 美元。
Nowak 写道：“Uber 的打车业务可能会带来比预期更高的利润。” “从根本上说，打车业务是一项高现金流业务，通过其（在 2020 财年削减约 10 亿美元的成本）行动后，这项业务将更能产生现金流。”
免责声明：文中图片均来源于网络，如有版权问题请联系我们进行删除！
