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司机短缺和疫情持续恶化,Uber还能在年内实现盈利吗?

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美股研究社(meigushe)消息,但他仍然看好一些股票。Levkovich称:“我们不追逐耐用消费品,8月4日美股盘后,也不追逐汽车,Uber公布2021年第二季度财务业绩。

据财报数据显示,但我们喜欢金融产品、喜欢银行及保险,第二季度归属于Uber的净利润为11.44亿美元,这些都是更有价值的、以周期性为导向的板块。”花旗认为目前金融市场的方向发生了变化,每股摊薄收益为0.58美元。

Uber第二季度营收为39.29亿美元,10年期国债收益率从近1.19%重新向2%爬升,与去年同期的19.13亿美元相比增长105%,标普500指数今年以来约17%的涨幅被削减。Levkovich解释了这两类资产之间的联系。他表示:“债券收益率对你看待成长股与价值股有巨影响,不计入汇率变动的影响为同比增长95%,自2008年以来,也超出分析师此前预期。据雅虎财经网站提供的数据显示,全球央行一直在压制利率。这表明他们对长期可持续增长没信心。美国是一个成长股比重很的市场。如果你认为债券收益率将走高,25名分析师此前平均预期Uber第二季度营收将达37.4亿美元。

Uber第二季度预订量(Gross Bookings)为219.00亿美元,那么成长股就会受到影响。”Levkovich指出,与去年同期的102.24亿美元相比增长114%,股市存在一些波动的可能性,不计入汇率变动的影响为同比增长104%。

Uber第二季度月度活跃平台消费者人数为1.01亿人,与去年同期的5500万人相比增长84%。Uber第二季度总出行次数为15.11亿次,与去年同期的7.37亿次相比增长105%。

Uber第二季度调整后EBITDA(即未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润)为-5.09亿美元,相比之下去年同期为-8.37亿美元,相当于同比增长39%

Uber第二季度总变现率(Take Rate)为17.9%,相比之下去年同期为18.7%。其中,共享出行业务的变现率为18.7%,相比之下去年同期为25.8%;快递业务的变现率为15.2%,相比之下去年同期为12.7%。

Uber第二季度净营收和调整后每股收益均超出华尔街分析师预期。

其他数据显示,按业务类别划分,Uber第二季度共享出行业务营收为16.18亿美元,与去年同期的7.87亿美元相比增长106%,不计入汇率变动的影响为同比增长98%;快递业务营收为19.63亿美元,与去年同期的8.86亿美元相比增长122%,不计入汇率变动的影响为同比增长107%;货运业务营收为3.48亿美元,与去年同期的2.11亿美元相比增长65%,不计入汇率变动的影响同样为同比增长65%;其他所有业务的营收为零,相比之下去年同期为2900万美元。

按地区划分,Uber第二季度来自美国和加拿地区的营收为19.84亿美元,与去年同期的11.25亿美元相比增长76%;来自拉丁美洲地区的营收为3.07亿美元,与去年同期的2.13亿美元相比增长44%;来自欧洲、中东和非洲地区的营收为9.29亿美元,与去年同期的3.58亿美元相比增长159%;来自亚太地区的营收为7.09亿美元,与去年同期的2.17亿美元相比增长227%。

按业务类别划分,Uber第二季度共享出行业务的预订量为86.40亿美元,与去年同期的30.46亿美元相比增长184%,不计入汇率变动的影响为同比增长174%;快递业务的预订量为129.12亿美元,与去年同期的69.61亿美元相比增长85%,不计入汇率变动的影响为同比增长75%;货运业务的预订量为3.48亿美元,与去年同期的2.12亿美元相比增长64%,不计入汇率变动的影响同样为同比增长65%;其他所有业务的预订量为零,相比之下去年同期为500万美元。

按业务类别划分,Uber第二季度共享出行业务的调整后EBITDA为1.79亿美元,与去年同期的5000万美元相比增长258%;快递业务的调整后EBITDA为-1.61亿美元,相比之下去年同期为-2.32亿美元,相当于同比增长31%;货运业务的调整后EBITDA为-4100万美元,相比之下去年同期为-4900万美元,相当于同比增长16%;其他所有业务的调整后EBITDA为零,相比之下去年同期为1.14亿美元。

Uber首席执行官达拉·科斯罗沙希(Dara Khosrowshahi)表示:“在第二季度,我们通过在司机身上进行投资以促进复苏,并取得了强劲的进展。从2月到7月之间,美国的月度活跃司机和快递人员增加了近42万人。我们的平台每个季度都在变得更加强,同时使用共享出行和快递服务的消费者现在创造了我们公司预订量的近一半。”

截止8月4日美股收盘,Uber股价跌2.29%,报41.81美元。

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