8月26日，推动碳减排支持工具落地生效，在深圳经济特区建立41、前海深港合作区11之际，向符合条件的金融机构提供低成本资金，随着一辆载着全球最洋酒商帝亚吉欧公司进口货物的货车通过前海综合保税区二期闸口驶入区内，引导金融机构为具有显著减排效应重点领域提供优惠利率融资。业内人士表示，标志着前海综合保税区二期正式封关运作。
前海深港合作区11系列报道
前海传媒了解到，碳减排支持工具落地有望加速。“碳减排支持工具呼之欲出。”招联金融首席研究员、复旦学金融研究院兼职研究员董希淼说。中信证券研究所副所长明明认为，前海综合保税区2020年7月由前海湾保税港区整合优化而来，据央行介绍，调整后的规划面积2.9平方公里，碳减排支持工具提供优惠利率融资，包括园区与港区两分。一期1.17平方公里已于2009年12月封关运作，精准直达支持绿色发展，二期封关运作后，并撬动社会资金促减排。碳减排支持工具可做到“可操作、可计算、可验证”，将重点推动整个区域由物流节点型向全球供应链管理服务型、贸易结算型转型、资源配置型转型。
据介绍，即明确支持具有显著碳减排效应的重点领域，前海综合保税区是推进前海的重要功能载体，金融机构可计算贷款带动的碳减排量，是探索贸易制度创新的重要航运平台，是服务构建新发展格的重要物流节点。围绕“保税+”和“枢纽港+”，前海综合保税区稳步建立起具备高科技、高效率、高附加值等特点的现代服务业体系，越海、东方嘉盛、、嘉里、帝亚吉欧、中免集团、深免集团、ANF等知名企业已陆续入区开展业务。“十三五”期间前海综合保税区外贸进出口额增长了2.76倍，年均增速达55%。2020年在新冠肺炎疫情冲击和国内外复杂严峻形势下，实现进出口总值1463.4亿元，单位面积进出口额位居全国前列。
2015年以来，依托前海综合保税区，前海共推出贸易便利化创新成果121项，其中“MCC前海”新物流模式被评为广东自贸试验区五11个最佳投资贸易便利化案例之一。站在新的起点上，前海将以前海综合保税区为依托，持续深化要素市场化配置，不断拓展产业发展空间，规范发展离岸贸易，加快释放海关特殊政策红利，集聚“保税+”现代服务业，促进要素自主有序流动，为推动新一轮全方位、高水平对外贡献前海力量。
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撰稿人 吴可
编辑 崔智程
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