全球供应链危机：物流成本上涨，产业链重构加速
2024年5月，全球供应链危机延续已久，给各行各业带来了严峻的挑战。从初期的疫情影响,到近期地缘政治冲突升级,种种因素推动供应链成本不断攀升,并促使产业链加速重构。
物流成本飙升
从2020年开始,新冠疫情在全球蔓延,给原本就高度依赖全球化供应链的各行业带来了巨冲击。一些关键零件和原材料供应受阻,运输不畅,导致生产受挫;同时,防疫措施对物流系统也造成了严重扰乱。
随着疫情持续,全球运输和物流成本不断攀升。根据世界银行数据,2022年全球海运集装箱运费指数达到历史水平,比2019年同期上涨超过500%。空运价格也上涨了50%以上。港口拥堵、卡车司机短缺、燃油价格飙升等因素,都推高了最终的物流成本。
产业链加速重构
为应对不断攀升的物流成本,以及供应链不确定性的增加,各企业和产业开始对全球化生产模式进行深层次的反思和调整。近年来,我们看到"去全球化"和"近岸化"等趋势越发明显。
一方面,一些企业开始将生产基地向本地或区域市场转移,缩短供应链距离,以降低物流成本和风险。例如,苹果公司计划在印度和越南建立新的生产基地,减少对的依赖。另一方面,企业也在加快供应商和制造基地的多元化,以提高供应链的韧性。
同时,各国也出台了相关政策支持,希望通过"内循环"和区域一体化提升供应链自主可控能力。美欧等发达经济体正在推进"工业4.0"和"绿色制造"等举措,重塑本土制造业。发展家也纷纷出台政策,吸引外资转移生产基地,并发展本土供应链。
挑战与机遇并存
毫无疑问,当前的供应链危机给各行业带来了严峻考验。但同时也孕育了新的发展机遇。一方面,企业需要进一步优化供应链结构,提高柔性应变能力;另一方面,各国也应出台更多支持政策,引导产业链重构,增强供应链韧性。
只有企业和携手共进,加快产业链和供应链的升级转型,才能在危机中把握先机,在新的格中赢得发展主动权。
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